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Estosaditivos son muy corrosivos, por eso es importante no tocarlos con los dedos o inhalarlos.Lo que nos permiten hacer es, deshacer los pequeños desechos
23dic-2006 17:30. #3. A ver si algún entendido en el tema puede corroborar que esto es cierto, porque si lo es, es un metodo sencillo para limpiar los inyectores. Yo había oído, aunque no sé si es cierto tampoco, que con el tanque de gasoil a tope echarle como 1l de gasolina para evitar congelaciones. A ver si alguno nos saca de dudas.
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Algunosaditivos para combustible, son capaces de reducir la temperatura a la que el hollín empieza a quemarse. De este modo en lugar de ser necesarios 600 ºC o más para iniciar la limpieza, pueden bastar escasos 400ºC. Este tipo de aditivo también acelera la limpieza del FAP, lo que se traduce en más hollín quemado, en menos tiempo.
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